Beban samping silinder pneumatic Festo teu kudu ngaleuwihan nilai allowable na salila operasi.Bisa ngajaga operasi normal sarta hirup layanan tina silinder pneumatic salila pamakéan.Nyegah Uap dina sistem tina katirisan.
Nalika silinder pneumatic Festo ngajalankeun laun ti normal, bakal aya loba faktor pikeun kahayang sapertos.Produkna kedah ngukur tekanan tina sistem utamina salami prosés pamakean, teras pariksa Naha sistem tekanan konsisten sareng setélan awal.
Lamun silinder pneumatic Festo dihapus sarta henteu dipaké, perlu nengetan beungeut karat-bukti produk.Palabuhan inlet sareng knalpot alat-alat kedah dilengkepan ku tutup pameungpeuk lebu.Kusabab precision tinggi produksi produk jeung hidayah, punten ulah ngabongkar silinder pneumatic mun ngalereskeun eta ku sorangan.blok jeung sirah silinder pneumatic.
silinder pneumatic Festo milik komponén pneumatic, jadi jawaban kana patarosan ieu téh enya, sarta teu aya ragu ngeunaan eta.Salaku tambahan, kedah dipikanyaho yén komponén pneumatik utamina kalebet komponén pamrosésan sumber hawa, komponén kontrol pneumatik, aktuator pneumatik, sareng komponén bantu pneumatik, sareng silinder pneumatik milik aktuator pneumatik.
Sistim silinder pneumatic Festo ngadalikeun posisi, speed na torsi.alat-alat nu kudu éféktif ngalengkepan gerak linier na salila prosés pamakéan, sarta éféktif bisa transformasi transmisi ngaliwatan alat mékanis kayaning belts toothed atanapi rod screw, jadi struktur rélatif pajeulit.
Struktur jeung prinsip silinder pneumatic Festo basajan pisan.Sakabeh parabot pisan gampang pikeun masang jeung ngajaga.Gaya kaluaran dina alat-alat sabanding jeung kuadrat diaméter silinder pneumatic, jadi gaya kaluaran tina silinder pneumatic listrik langsung patali jeung kakuatan motor, diaméter silinder pneumatic jeung pitch tina screw kalungguhan.Aya hubungan.
silinder pneumatic Festo gaduh applicability kuat, alat-alat nu tiasa dianggo normal dina suhu luhur sarta lingkungan suhu low, alat-alat ngabogaan kamampuhan waterproof tangtu salila pamakéan, sarta alat-alat pisan cocog pikeun pamakéan di sagala rupa lingkungan kasar.Analisis alesan jeung métode perlakuan Festo silinder pneumatic teu ngajalankeun
Silinder pneumatic Festo munggaran dipaké pikeun nyabut washer datar ductile (screw) dina tungtung silinder pneumatic kalawan tang circlip, sarta nyabut rod piston silinder pneumatic.Ieu kusabab ring sealing ruksak teuing, jadi cabut ring sealing, lajeng masang kit segel anyar, lajeng ngabersihan blok silinder pneumatic pikeun mastikeun yén dua inlets hawa anu unobstructed.Kabéh ogé, scrub jero kendang jeung jumlah leutik mentega unsalted kristalin.Pasang washer datar ductile dina tungtung silinder pneumatik pikeun ningkatkeun umur silinder pneumatik ku 1 dugi ka 2 taun.
Crawling tina silinder pneumatic Festo, umumna disebutkeun, mangrupakeun fenomena anu lumangsung nalika tekanan silinder pneumatic dibalikeun sarta dorong na leuwih gede dibandingkeun gaya gesekan rupa.Alesan utama pikeun ieu nyaéta nalika silinder pneumatic ngarambat, gesekan dinamis sareng résistansi gesekan statik béda-béda, anu nyababkeun masalah ieu.Dina silinder pneumatic, klep booster bisa dipaké, tapi masih gumantung kana kaayaan spésifik, kayaning naha silinder pneumatic bisa tahan eta, sarta naha éta bisa gampang dioperasikeun sarta dipaké, sarta naha éta bakal mawa sababaraha kauntungan.Upami aya masalah sareng salah sahijina, maka klep booster henteu tiasa dianggo.Silinder pneumatic husus dikembangkeun dina dasar silinder pneumatic biasa.Husus, nya éta transformasi struktur silinder pneumatic biasa pikeun minuhan kabutuhan gawé béda, sarta dina waktos anu sareng, pikeun ménta sababaraha sipat husus atawa fungsi pikeun ngagambarkeun particularity na.
waktos pos: Jun-02-2022