1) Pamilihan silinder Pneumatic:
Disarankeun milih asilinder hawa baku lamun henteu, lajeng mertimbangkeun ngarancang eta diri.
Pangaweruh ngeunaan silinder hawa aluminium (Dijieun ku Tabung Silinder Aluminium) pilihan:
(1) Jinis silinder pneumatic:
Numutkeun sarat sareng kaayaan kerja, jinis silinder anu leres dipilih.Silinder tahan panas kedah dianggo dina lingkungan suhu luhur.Dina lingkungan korosif, silinder tahan korosi diperyogikeun.Dina lingkungan anu kasar sapertos lebu, panutup lebu kedah dipasang dina tungtung extension rod piston.Nalika bébas polusi diperyogikeun, silinder pelumasan bébas minyak atanapi bébas minyak kedah dipilih.
(2) Métode pamasangan:
Ditangtukeun dumasar kana faktor sapertos lokasi pamasangan, tujuan pamakean, jsb.
Bentuk pamasangan nyaéta: tipe dasar, tipe suku, tipe flange samping rod, tipe flange samping rodless, tipe anting tunggal, tipe anting ganda, tipe trunnion sisi rod, tipe trunnion sisi rodless, tipe trunnion sentral.
Sacara umum, silinder tetep dianggo.Silinder hawa usaha Rotary kedah dianggo nalika rotasi kontinyu sareng mékanisme kerja (sapertos lathes, grinders, jsb) diperyogikeun.Nalika rod piston diperlukeun pikeun mindahkeun dina busur salian gerak linier, aci pin silinder pneumatic dipaké.Nalika aya syarat khusus, silinder hawa khusus anu cocog kedah dipilih.
(3) Guratan tinarod piston:
patalina jeung kasempetan pamakéan sarta stroke mékanisme, tapi umumna stroke pinuh henteu dipaké pikeun nyegah piston jeung sirah silinder ti colliding.Lamun dipaké pikeun mékanisme clamping, jsb, margin of 10 ~ 20mm kudu ditambahkeun nurutkeun stroke diitung.Stroke standar kedah dipilih sajauh mungkin pikeun mastikeun kagancangan pangiriman sareng ngirangan biaya.
(4) Gedéna gaya:
Daya dorong sareng kaluaran gaya tarik ku silinder ditangtukeun dumasar kana ukuran gaya beban.Sacara umum, gaya silinder diperlukeun ku kaayaan kasatimbangan teoritis tina beban éksternal dikali koefisien 1.5 ~ 2.0, ku kituna gaya kaluaran silinder ngabogaan margin saeutik.Upami diaméter silinder leutik teuing, kakuatan kaluaran henteu cekap, tapi diameter silinder ageung teuing, ngajantenkeun alat-alatna ageung, ningkatkeun biaya, ningkatkeun konsumsi hawa, sareng ngabuang énergi.Dina rarancang fixture, mékanisme ékspansi gaya kudu dipaké saloba mungkin pikeun ngurangan ukuran éksternal silinder nu.
(5) Bentuk panyangga:
Numutkeun kabutuhan aplikasi, pilih bentuk bantalan silinder.Bentuk panyangga silinder dibagi kana: teu aya panyangga, panyangga karét, panyangga hawa, panyangga hidrolik.
(6) Laju gerak piston:
utamana gumantung kana input laju aliran hawa dikomprés tina silinder, ukuran asupan jeung knalpot silinder sarta diaméter jero pipa.Diperlukeun yén gerakan-speed tinggi kedah nyandak nilai badag.Laju gerakan silinder umumna 50 ~ 1000mm / s.Pikeun silinder-speed tinggi, Anjeun kudu milih pipa asupan saluran jero badag;pikeun parobahan beban, pikeun ménta speed ngajalankeun slow sarta stabil, Anjeun bisa milih hiji alat throttle atawa silinder damping gas-cair, nu leuwih gampang pikeun ngahontal kadali speed..Nalika milih klep throttle pikeun ngadalikeun laju silinder, punten perhatoskeun: nalika silinder anu dipasang sacara horisontal ngadorong beban, disarankeun pikeun nganggo pangaturan laju throttle knalpot;nalika silinder anu dipasang sacara vertikal angkat beban, disarankeun nganggo pangaturan laju throttle asupan;gerakan stroke diperlukeun pikeun jadi stabil Nalika Ngahindarkeun dampak, a silinder jeung alat panyangga kudu dipaké.
(7) saklar magnét:
The switch magnét dipasang dina silinder utamana dipaké pikeun deteksi posisi.Ieu kudu dicatet yén diwangun-di cingcin magnét tina silinder mangrupa prerequisite pikeun ngagunakeun switch magnét.Bentuk pamasangan saklar magnét nyaéta: pamasangan sabuk baja, pamasangan lagu, pamasangan batang tarik, sareng pamasangan sambungan nyata.
waktos pos: Nov-25-2021