Chrome Piston Rod: bagian nyambungkeun nu ngarojong karya piston nu.Kaseueuranana dianggo dina tabung minyak sareng bagian palaksanaan gerak silinder.Éta mangrupikeun bagian anu gerak kalayan gerakan sering sareng syarat téknis anu luhur.Candak silinder oli hidrolik sabagé conto, anu diwangun ku tong silinder, rod piston (Teuas Chrome Plated Rod), piston, sareng panutup tungtung.Kualitas pamrosésanna langsung mangaruhan kahirupan sareng reliabilitas sadaya produk.Batang piston ngagaduhan syarat pamrosésan anu luhur, sareng kasarna pabeungeutannana kedah Ra0.4 ~ 0.8um, sareng sarat pikeun coaxiality sareng résistansi ngagem ketat.Fitur dasar tina rod silinder nyaéta ngolah aci langsing, nu hese ngolah sarta geus salawasna troubled tanaga processing.
Bahan tina Chrome Plated Steel Rod tina silinder hidrolik nyaéta 45 # baja, nu quenched na tempered, sarta beungeut cai dihurungkeun tur taneuh lajeng plated kalawan kromium ka ketebalan tina 0,03 ~ 0,05mm.
Ck45 Chromed Piston Rod mangrupakeun bagian nyambungkeun nu ngarojong karya piston nu.Kaseueuranana dianggo dina tabung minyak sareng bagian palaksanaan gerak silinder.Éta mangrupikeun bagian anu gerak kalayan gerakan sering sareng syarat téknis anu luhur.Candak silinder hidrolik sabagé conto, anu diwangun ku laras silinder, rod piston (rod silinder), piston, sareng panutup tungtung.
Hard Chrome Plated Piston Rod kualitas ngolah na langsung mangaruhan hirup jeung reliabilitas sakabéh produk.Batang piston ngagaduhan syarat pamrosésan anu luhur, sareng kasarna permukaanna kedah Ra0.4 ~ 0.8μm, sareng syarat pikeun coaxiality sareng résistansi ngagem ketat.
Urang ogé tiasa nawiskeun rod piston stainless steel.
Hard Chrome Piston Rod: Batang piston stainless steel biasana dianggo pikeun rod piston pikeun hidrolik sareng pneumatik, mesin rékayasa, sareng manufaktur mobil.Batang piston diolah ku ngagulung.Kusabab lapisan permukaan daun tegangan compressive residual permukaan, éta mantuan pikeun nutup retakan mikro dina beungeut cai sarta ngahalangan perluasan korosi.Ku kituna ngaronjatkeun résistansi korosi permukaan, sarta bisa reureuh generasi atawa perluasan retakan kacapean, kukituna ngaronjatkeun kakuatan kacapean rod silinder.Ngaliwatan roll ngabentuk, lapisan hardened karya tiis kabentuk dina permukaan digulung, nu ngurangan elastis jeung palastik deformasi beungeut kontak tina pasangan grinding, kukituna ngaronjatkeun daya tahan maké beungeut rod silinder sarta Ngahindarkeun kaduruk disababkeun ku grinding.Saatos rolling, nilai roughness permukaan diréduksi, nu bisa ningkatkeun sipat jalangan.Dina waktu nu sarua, karuksakan gesekan kana ring sealing atawa unsur sealing salila gerakan piston rod silinder diréduksi, sarta hirup layanan sakabéh silinder ningkat.Prosés rolling mangrupakeun efisiensi tinggi jeung ukuran prosés kualitas luhur.The rolling sirah (45 steel tube baja seamless) kalayan diaméter 160mm ayeuna dipaké salaku conto ngabuktikeun pangaruh rolling.Saatos rolling, roughness permukaan rod silinder diréduksi tina Ra3.2 ~ 6.3um saméméh rolling ka Ra0.4 ~ 0.8um, karasa permukaan rod silinder ngaronjat ku ngeunaan 30%, sarta kakuatan kacapean permukaan rod silinder ngaronjat ku 25%.Kahirupan jasa silinder minyak ningkat ku 2 dugi ka 3 kali, sareng efisiensi prosés ngagulung sakitar 15 kali langkung luhur tibatan prosés ngagiling.Data di luhur nunjukeun yen prosés rolling téh efisien sarta bisa greatly ngaronjatkeun kualitas permukaan rod silinder.
waktos pos: Aug-10-2021