Naha pangropéa komponén pneumatic penting?

Lamun alat pneumatic teu dibayar perhatian ka pangropéa, éta bakal ruksak atawa sering malfungsi, greatly ngurangan umur jasa pakakas.Pangropéa rutin alat pneumatik tiasa ngirangan sareng nyegah gagal sareng ningkatkeun umur komponén sareng sistem.Ku alatan éta, perusahaan kedah ngarumuskeun spésifikasi pangropéa sareng manajemén pikeun alat pneumatik.Autoair ngobrol ngeunaan pentingna pangropéa komponén pneumatic.

Tugas sentral karya pangropéa nyaéta pikeun mastikeun yén sistem pneumatic hawa dikomprés beresih jeung garing, pikeun mastikeun sealing tina sistem pneumatic, pikeun mastikeun lubrication diperlukeun tina halimun minyak lubricated komponén, pikeun mastikeun yén komponén pneumatic jeung sistem meunang. kaayaan kerja anu ditangtukeun (sapertos panggunaan tekanan), Tegangan, sareng sajabana) pikeun mastikeun yénpneumatiksilinder

dianggo.

Disarankeun ngagunakeun spésifikasi replenishment minyak saminggu sakali pikeun lubricator nu, replenish, nengetan ngurangan jumlah minyak.Upami konsumsi bahan bakar rendah teuing, jumlah titik-titik minyak kedah disaluyukeun deui.Saatos adjustment, jumlah titik-titik minyak masih turun atanapi henteu netes.Pariksa naha inlet sareng outlet injektor halimun minyak dibalikkeun.Pariksa naha petikan oli diblokir sareng naha spésifikasi lubricator anu dipilih leres sareng pas.

Naha pangropéa komponén pneumatic penting?

　　 Karya pangropéa bulanan téh leuwih cautious ti karya pangropéa poean jeung mingguan, tapi masih dugi ka lingkup piring Geter éksternal bisa inspected.Eusi utama nyaéta: taliti pariksa bocor dimana-mana, kencangkeun screws leupas sareng sambungan pipa, pariksa kualitas émisi hawa tina klep ngabalikeun kotak simpang, pariksa kalenturan bagian adjustment, pariksa kabeneran indéks, pariksa switch klep solenoid Reliabiliti Peta Pariksa kualitas nu rod piston, sagalana bisa dipariksa ti luar.

　　Karya pangropéa bisa dibagi kana karya pangropéa biasa jeung karya pangropéa biasa.Urut nujul kana pagawean pangropéa anu kudu dipigawé sapopoé, sedengkeun dimungkinkeun bisa jadi pagawean pangropéa dipigawé mingguan, bulanan atawa quarterly.Karya pangropéa kedah dirékam.Karya pangropéa kedah dirékam pikeun ngagampangkeun diagnosis sareng penanganan kasalahan anu bakal datang.

　　 Produsén Autoair Pneumatics nyarankeun yén sadaya titik pamariksaan kedah dilapis ku sabun sareng metode anu sanés pikeun mariksa bocor hawa, sabab éta nunjukkeun yén épék bocor hawa langkung sénsitip tibatan ngadangukeun sora.

　　 Nalika mariksa kualitas hawa anu dikaluarkeun ku klep ngabalikeun, tilu aspék ieu kedah diperhatoskeun: Kahiji, ngartos naha gas runtah minyak bumi cocog atanapi henteu, metodena nyaéta nempatkeun kertas bodas bersih caket palabuhan knalpot. tina klep ngabalikeun.Sanggeus tilu nepi ka opat siklus gawé, lamun aya ngan hiji titik bodas.Kertas nunjukkeun yén lubricationna saé.Anu kadua nyaéta pikeun terang naha aya knalpot kondensat, sareng anu katilu nyaéta uninga upami aya knalpot anu bocor.Sajumlah leutik leakage gas nunjukkeun karuksakan mimiti komponén (a leakage slight tina klep segel gap normal).Mun lubrication nu teu alus, pompa kimiawi kudu mertimbangkeun naha posisi pamasangan Bapak Yu cocog, naha spésifikasi dipilih cocog, naha jumlah dripping disaluyukeun leres, sarta naha metoda Geter kualitas meets sarat.Upami aya drainase kondensat, saringan kedah dipertimbangkeun.Naha lokasi alat anu luyu, naha pamakéan sabenerna sarta pilihan rupa-rupa komponén panyabutan cai anu alesan dipaké, sarta naha manajemén condensate meets sarat.Anu ngabalukarkeun utama leakage nyaéta sealing goréng dina klep atawa silinder, sarta tekanan hawa cukup.Ieu klep disegel ku bocor badag.Bisa jadi inti klep disababkeun ku leungeun baju klep dipaké.

　　Batang piston silinder sering kakeunaan.Titénan naha rod piston téh scratched, corroded, atawa unevenly dipaké.Numutkeun naha aya leakage gas, éta bisa nangtoskeun kontak antara rod piston jeung leungeun baju pituduh tina panutup hareup, ring sealing, kualitas processing hawa dikomprés, atawa naha silinder ngabogaan beban gurat, jsb.

　　Autoair ngingetkeun yén sapertos klep kaamanan, klep saklar darurat, kapang die-casting jarang dianggo.Salila pamariksaan rutin, réliabilitas operasina kedah dikonfirmasi.