SMC Rodless Pneumatic silinder Éta mékanisme gedé tur boga stroke a.rotasi na merlukeun anjeun ngagunakeun alat buffering jeung ningkatkeun buffering.Anjeun kedah gaduh sirkuit deceleration sareng alat pikeun ngagampangkeun mékanisme., Disarankeun anjeun ningkatkeun panyangga tekanan minyak.Sajaba ti éta, dina rarancang, Anjeun kudu neukteuk off catu daya panyangga darurat dina waktu, atawa kagagalan tina sumber kakuatan bakal ngakibatkeun tekanan tina sirkuit sumber luhur turun, sarta torsi rotational ogé bakal turun.Aya karuksakan mékanis, nu boga dampak gede dina kasalametan awak manusa.Perlu nyandak ukuran kaamanan sacara decisively dina desain.Nalika ngarancang, perlu tumut kana akun kombinasi mékanisme nyetir sareng loop pikeun ngahindarkeun kaayaan sésa dina loop.Aya ogé faktor samping dina unggal positioning, ngabalukarkeun obyék ngapung kaluar dina kecepatan luhur.Ngan ku nengetan anjeun tiasa nyingkahan tatu.
Diaméter jero laras pneumatic silinder ngagambarkeun gaya kaluaran tina silinder pneumatic.piston kudu geser mulus deui mudik dina silinder pneumatic, sarta roughness beungeut beungeut jero tina silinder pneumatic kedah ngahontal Ra0.8um.Salian ngagunakeun pipa baja karbon tinggi, tong silinder pneumatic ogé dijieun tina alloy aluminium-kakuatan tinggi jeung kuningan.
2) Kit Silinder hawa
Aya palabuhan inlet sareng knalpot dina panutup tungtung, sareng sababaraha ogé gaduh mékanisme panyangga dina panutup tungtung.Panutup tungtung sisi rod disadiakeun ku ring sealing sarta ring lebu 6 pikeun nyegah leakage hawa ti rod piston sarta nyegah lebu éksternal Pergaulan kana silinder pneumatic.Panutup tungtung sisi rod disadiakeun ku leungeun baju pituduh 5 pikeun ngaronjatkeun precision pituduh tina silinder pneumatic.
3) Piston
Piston mangrupikeun bagian anu bertekanan dina silinder pneumatik.Pikeun nyegah rongga kénca sareng katuhu piston tina niup gas ti silih, cingcin sealing piston 12 disayogikeun.A ring maké 11 ogé disadiakeun pikeun ngaronjatkeun pituduh silinder pneumatic.
4) Batang piston
Batang piston mangrupikeun bagian anu tahan gaya anu penting dina silinder pneumatik.baja karbon tinggi biasana dipaké kalawan plating Chrome teuas dina beungeut cai, atawa stainless steel dipaké pikeun nyegah korosi sarta ngaronjatkeun daya tahan maké tina segel.
5) Panyangga plunger, panyangga klep throttle
Kadua sisi piston disayogikeun ku plungers panyangga 1 sareng 3 sapanjang arah sumbu.Dina waktos anu sami, aya klep throttle panyangga 14 sareng leungeun baju panyangga 15 dina sirah silinder pneumatic.Nalika silinder pneumatic pindah ka tungtung, plunger panyangga asup kana leungeun baju panyangga, sareng knalpot silinder pneumatik kedah ngaliwat.Klep throttle panyangga ningkatkeun résistansi knalpot, ngahasilkeun tekanan balik knalpot, ngabentuk bantal hawa panyangga, sareng maénkeun peran panyangga.
Prinsip sarta komposisi dasar silinder pneumatic biasa
Komposisi: blok silinder pneumatic, piston, ring sealing, ring magnét (silinder pneumatic kalawan sensor)
Prinsip SMC rodless pneumatic cylinder: hawa dikomprés ngajadikeun piston move, sarta ku cara ngarobah arah asupan, arah gerak rod piston dirobah.
Bentuk gagalna: piston nyangkut sareng henteu gerak;silinder pneumatic lemah, ring sealing dipaké, sarta hawa bocor.
Prinsip kerja sareng struktur silinder pneumatic rodless SMC
Nyandak single-piston rod ganda-akting silinder pneumatic mindeng dipaké dina SMC rodless silinder pneumatic salaku conto, struktur has silinder pneumatic nyaéta kieu.Ieu diwangun ku silinder pneumatic, piston, rod piston, panutup tungtung hareup, panutup tungtung pungkur jeung anjing laut.Pedalaman silinder pneumatik ganda-akting dibagi kana dua kamar ku piston.Rongga kalayan rod piston disebut rongga rod, sareng rongga tanpa rod piston disebut rongga rodless.
Nalika hawa dikomprés asupkeun tina rongga silinder pneumatik SMC rodless, rongga rod béak, sareng gaya anu dibentuk ku bédana tekanan antara dua rongga silinder pneumatik tindakan dina piston pikeun ngatasi beban résistansi sareng nyorong piston ka pindah, supados rod piston ngalegaan;Nalika chamber rodless ieu vented, rod piston ieu retracted.Lamun rongga rod jeung rongga rodless anu ganti kaseuseup jeung exhausted, piston nyadar reciprocating gerak linier.
waktos pos: Jun-21-2022