Salila pamakéan SMC Pneumatic silinder (dijieun ku Air Silinder Tubing), éta bisa disebutkeun normal, sabab sagala produk bakal leuwih atawa kirang ngaruksak salila pamakéan produk nanaon.Ieu hukum alam.Tapi lamun SMC Pneumatic silinder dipaké mimiti dipaké, urang kudu nengetan eta.Nganggo awal henteu ngan ukur ngirangan panggunaan silinder Pneumatic SMC (dijieun ku Air Cylinder Barrel), tapi ogé mangaruhan pangaruh panggunaan silinder Pneumatic SMC.Jadi naon anu jadi sabab maké mimiti?
1. The SMC Pneumatic silinder (Pneumatic Aluminium Tube) bisa jadi alatan masalah produksi kualitas nalika manufaktur Pneumatic silinder (atawa Pneumatic silinder kit), atawa manufaktur tina Pneumatic silinder set.Beungeut maké awal silinder hawa kasar.Ieu bisa ngabalukarkeun crankshaft connecting rods jeung non-vertical (connecting rods or crankshaft bent).Bisa jadi kusabab piston ieu, kayaning alur piston bengkung, celah antara piston jeung silinder Pneumatic leutik teuing, atawa puseur piston teu vertikal dina piston nu.Puseur piston henteu jejeg pusat pusat.Luhur teuing.
2. SMC Pneumatic silinder (dijieun ku Aluminium Silinder Laras) pamakéan compressor hawa sarta perawatan sarta incorrectness: (1) Masalah lubrication: Alesan pikeun maké mimiti tina compressor hawa silinder Pneumatic bisa jadi alatan kasalahan tina lubricating brand minyak pelumas. , teuing kandel atawa teuing ipis, atawa pamakéan minyak pelumas pamakéan Pikeun lila, beungeutna ngandung pangotor mékanis tinimbang ngaganti eta.(2) High-pressure compressor hawa teu tiis, hawa teuing tinggi, sarta teuing filter hawa mangaruhan karbon.(3) High-pressure hawa compressor hawa asup kana silinder Pneumatic, loba lebu.
3. Salila prosés ngolah mékanis, silinder Pneumatic SMC stres salila las, tapi teu ngaleungitkeun ku recovery ti silinder Pneumatic, hasilna stress residual badag dina silinder Pneumatic sarta deformasi dihasilkeun salila operasi.
4. Salila instalasi atawa prosés pangropéa tina SMC Pneumatic silinder, alatan prosés pangropéa jeung téhnologi pangropéa, celah ékspansi dina silinder Pneumatic jero, partisi silinder Pneumatic, panutup partisi jeung panutup uap teu luyu, atawa gap ékspansi tina piring tekanan ceuli henteu dina sela.Cocog, sanggeus ngajalankeun, kakuatan ékspansi badag deforms silinder Pneumatic.
5. Kualitas agén sealing silinder Pneumatic SMC henteu saé, pangotor kaleuleuwihan, atanapi modél henteu leres;lamun aya hiji najis teuas partikel dina Pneumatic silinder sealing agén, éta bakal nyieun hésé pikeun ngagabungkeun beungeut sealing.Bahan sealing silinder Pneumatic tiasa universal dina silinder Pneumatic tinggi, sedeng, sareng low-voltage, ngahindarkeun bocor silinder Pneumatik disababkeun ku pilihan modél anu teu leres.
6. Teu cukup tightness tina baud silinder SMC Pneumatic atawa bahan tina baud teu mumpuni.The tightness tina beungeut beungkeutan silinder Pneumatic utamana dihontal ku tightness of baud teh.Stress termal sareng suhu anu luhur anu dibangkitkeun nalika ngamimitian -stop atanapi ningkat sareng ngirangan beban unit bakal nyababkeun setrés baud santai.Lamun stress teu cukup, gaya pre-tightening tina baud laun bakal ngurangan.Lamun bahan baud tina silinder Pneumatic henteu alus, baud kasebut stretched handapeun aksi stress termal sarta ékspansi silinder Pneumatic dina operasi baud keur lila.The deformasi palastik atawa pegat lumangsung, sarta gaya ketat bakal cukup, ngabalukarkeun leakage silinder Pneumatic.
7. Urutan bolts silinder SMC Pneumatic teu bener.Baud silinder Pneumatic rata-rata diikat dina waktos anu sami ti tengah ka dua sisi nalika nyepetkeun, nyaéta, tightening tina tempat anu ageung atanapi deformasi ageung tina busur nangtung.Gerakan tungtung, clearance deui laun ngiles.Lamun kedap ti dua sisi ka tengah, celah bakal ngumpul di tengah, sarta silinder Pneumatic ngagabungkeun méteran pikeun ngabentuk gap ruku -type, ngabalukarkeun bocor uap.
waktos pos: Mar-06-2023