Prinsip kerja tina silinder pneumatic rodless sarua jeung silinder pneumatic biasa, tapi sambungan éksternal sarta formulir sealing béda.Silinder pneumatik Rodless gaduh pistons dimana teu gaduh rod piston.Piston dipasang dina rel pituduh, sareng beban éksternal dihubungkeun sareng piston, anu didorong ku hawa anu dikomprés.
Patén tina silinder pneumatic rodless nyaéta desain struktur sealing, nu mangrupakeun struktur sampurna pikeun mastikeun integrasi silinder jeung sistem tekanan hawa.Éta efisiensi tinggi, kualitas luhur, umur panjang sareng béaya rendah, desain anu dipercaya.Silinder pneumatik Rodless didamel ku hawa sareng minyak hidrolik sareng tiasa ngahemat énergi 90% dibandingkeun sareng silinder biasa.Komponén alat stamping pneumatic atanapi hidrolik teu gaduh épék ngarugikeun sareng teu aya bising nalika prosés kerja tina silinder pneumatic rodless, anu tiasa ningkatkeun kualitas sareng kahirupan jasa komponén pneumatik.
Silinder pneumatik Rodless anu alus dina reciprocating gerak linier, utamana cocog pikeun sarat transmisi penanganan linier produk panglobana dipaké dina automation industri.Leuwih ti éta, ngan perlu nyaluyukeun klep throttle hiji arah dipasang dina dua sisi tina rodless silinder pneumatic pikeun gampang ngahontal kontrol speed stabil, nu geus jadi fitur pangbadagna tur kauntungan tina rodless pneumatic cylinder drive Sistim.Pikeun pamaké anu teu boga sarat positioning multi-titik tepat, kalobaannana resep ngagunakeun rodless silinder pneumatic ti sudut pandang genah.
1. Magnét Rodless Pneumatic Silinder
Piston ngagerakkeun bagian silinder di luar awak silinder pikeun pindah sacara sinkron ngaliwatan gaya magnét.
Prinsip gawé: Hiji set cingcin magnét permanén magnét-kakuatan tinggi dipasang dina piston, sarta garis magnét gaya berinteraksi sareng set sejen tina cingcin magnét sleeved luar ngaliwatan silinder ipis-walled.Kusabab dua sét cingcin magnét gaduh sipat magnét sabalikna, aranjeunna gaduh gaya nyeuseup anu kuat.Nalika piston kadorong ku tekanan hawa dina silinder pneumatic, éta bakal ngajalankeun leungeun baju cingcin magnét tina bagian silinder luar silinder pikeun mindahkeun babarengan dina aksi gaya magnét.
2. Kontak mékanis Rodless Pneumatic Silinder
Prinsip gawé: Aya alur dina aci tina rodless silinder pneumatic, sarta piston jeung slaider pindah di bagean luhur alur.Pikeun nyegah kabocoran sareng lebu asup, jalur sealing stainless steel sareng jalur baja tahan karat lebu dianggo pikeun ngalereskeun kadua tungtung sirah silinder, sareng pigura piston ngalangkungan alur dina aci pipa pikeun nyambungkeun piston sareng piston. slaider sakabéhna.Piston jeung slaider disambungkeun babarengan.Nalika klep ngabalikeun aya dina tungtung silinder pneumatic rodless, hawa dikomprés asup kana silinder, hawa dikomprés di sisi séjén dileupaskeun, sarta piston ngalir, nyetir bagian silinder dibereskeun dina slaider pikeun ngahontal gerak reciprocating.
waktos pos: Sep-16-2022