1. bagian Pneumatic FRL
Bagian Pneumatic FRL nujul kana assembly of tilu elemen processing sumber hawa, filter hawa, klep ngurangan tekanan sarta lubricator dina téhnologi pneumatic, disebut bagian FRL pneumatic, nu dipaké pikeun purify, nyaring jeung ngurangan sumber hawa ngasupkeun alat pneumatic.Tekanan kana tekanan suplai hawa anu dipeunteun tina alat, anu sami sareng fungsi trafo kakuatan dina sirkuit,
Di dieu urang bakal ngobrol ngeunaan peran sareng panggunaan tilu komponén pneumatik ieu:
1) Filter hawa nyaring sumber hawa pneumatic, utamana pikeun ngabersihan perlakuan sumber hawa.Bisa nyaring Uap dina hawa dikomprés pikeun nyegah Uap ti ngasupkeun alat jeung gas, sarta purify sumber hawa.Tapi, filtrasi saringan ieu Pangaruhna terbatas, ku kituna ulah ngaharepkeun teuing.Dina waktu nu sarua, Anjeun ogé kudu nengetan ngurangan cai disaring salila prosés desain, sarta ulah ngalakukeun desain katutup, disebutkeun sakabeh spasi bisa ngeusi cai.
2) klep ngurangan tekanan The klep ngurangan tekanan bisa nyaimbangkeun sumber gas sarta tetep sumber gas dina kaayaan konstan, nu bisa ngurangan karuksakan kana klep atawa actuator jeung hardware lianna alatan parobahan dadakan tina tekanan sumber gas.
3) Lubricator The lubricator bisa lubricate bagian pindah awak, sarta bisa lubricate bagian nu teu merenah pikeun nambahkeun minyak lubricating, nu greatly prolongs umur jasa awak.Dinten ieu Kami senang ngabejaan Anjeun tentang eta.Dina prosés pamakean anu saleresna, disarankeun pikeun henteu nganggo pelumas ieu.Pamakéan produk anu leres masih henteu profésional sareng kirang.Sumawona, Cina ayeuna mangrupikeun situs konstruksi anu ageung, sareng kualitas hawa utamina didominasi ku smog, anu hartosna hawa pinuh ku lebu, sareng lebu dikomprés ku compressor hawa.Sanggeus éta, eusi lebu per volume Unit bakal leuwih luhur, sarta lubricator bakal atomize ieu hawa dikomprés lebu tinggi, nu bakal ngakibatkeun Pergaulan halimun minyak jeung lebu, sarta ngabentuk sludge, nu lajeng bakal niiskeun hawa Lebetkeun kana pneumatic nu. komponén kayaning valves solenoid, silinder, gauges tekanan, jeung sajabana, hasilna sumbatan jeung necrosis komponén ieu, jadi saran kuring ka dulur nyaeta lamun teu bisa nanganan sumber gas alesan, standarisasi jeung bener (naon kuring bakal ngenalkeun engké) The jenis sarua sumber hawa nyaéta sumber hawa baku), mangka pangalusna teu make lubricator nu, euweuh leuwih hade tinimbang ngabogaan eta, tanpa lubricator nu, sahenteuna moal aya sludge, sarta hirup layanan rupa komponén pneumatic bakal. janten langkung luhur.Tangtosna, upami perawatan sumber hawa anjeun saé pisan, éta kedah langkung saé ngagunakeun lubricator, anu bakal ningkatkeun kahirupan komponén pneumatik.Janten anjeun tiasa ngonfirmasi naha éta bakal dianggo dumasar kana kaayaan khusus anjeun.Upami anjeun parantos ngagaleuh triplet pneumatik, henteu masalah, ngan ulah nambihan minyak dina lubricator, janten hiasan.
2. Pneumatic tekanan dipariksa switch
Hal ieu penting pisan, sabab ku hal ieu, alat Anjeun bisa dipaké reliably tur normal, sabab dina produksi nyata, tekanan tina sumber hawa kudu turun naek, komo tekanan hawa bakal lumangsung alatan sepuh komponén pneumatic.Dina kasus leakage, lamun komponén pneumatic masih bisa dipake dina waktos ieu, éta bahaya pisan, jadi fungsi bagian ieu pikeun ngawas tekanan hawa sacara real waktu.Sakali tekanan hawa leuwih handap tina nilai set Anjeun, éta bakal eureun jeung alarm langsung.Desain humanized, naon tinimbangan kaamanan.
3. klep solenoid pneumatic
klep Solenoid, kanyataanna, anjeun ngan kudu milih nurutkeun standar.Kuring bakal ngobrol ngeunaan eta di dieu pikeun deepen kesan dulur urang.Kuring ogé kedah ngingetkeun yén upami anjeun gaduh sakedik titik kontrol, ulah nganggo jinis terpadu di luhur.Cukup pikeun mésér sababaraha klep solenoid nyalira.Lamun ngadalikeun loba proyék, éta pangalusna ngagunakeun grup klep solenoid ieu.Pamasangan sareng ngalereskeunana kawilang saderhana, sareng éta ogé ngahémat rohangan.Gampang dianggo sareng penampilan bersih duanana saé.
4. Panyambung pneumatic
Ayeuna, sendi pneumatik dasarna tina jinis colokan gancang.Nalika nyambungkeun trachea sareng sambungan colokan gancang, dua masalah kedah diperhatoskeun.Anu kahiji nyaéta tungtung trakea kedah dipotong datar, sareng henteu kedah aya bevels.Nu kadua nya eta kudu Selapkeun trachea dina tempatna, ulah ngan nyodok.Kusabab kalemahan naon waé tiasa nyababkeun bocor hawa dina posisi gabungan, nyababkeun bahaya disumputkeun tina tekanan hawa anu teu stabil.
waktos pos: Jan-08-2022