Tujuan tina pneumatic silinder pneumatic dina kasus operasi nyaéta pikeun ngarujuk kana turbin gas atawa mesin durukan éksternal, hayu piston di dinya, sarta ngidinan pikeun ngulang kénca jeung katuhu salila operasi.Éta diwangun ku panutup tungtung, piston, rod piston sareng segel hidrolik.Aya dua jenis silinder pneumatic: reciprocating gerak linier jeung reciprocating oyag;nalika digawé, piston dilumasi ku las haseup dina komprési hawa.
Prinsip kontrol otomatis dina silinder pneumatic mangrupakeun actuator pneumatic nu alesan ngarobah énergi tekanan tina hawa dikomprés kana énergi kimiawi.Silinder pneumatik boga dua jenis gerak liniér reciprocating jeung oyag reciprocating (tingali gambar).Silinder pneumatic pikeun gerak liniér reciprocating bisa dibagi jadi opat jenis: single-efek, ganda-efek, pulsa damper sarta dampak silinder pneumatic.
Pikeun silinder pneumatic single-fungsi dina silinder pneumatic, ngan hiji tungtung rod piston bakal muncul nalika eta di operasi.Dina kasus operasi, tekanan hawa baku dihasilkeun tina jalur gas dina hiji sisi piston, sarta tekanan hawa baku promotes piston nu ngabalukarkeun propulsion manjangkeun kaluar.Bounce konéng atawa balik kalawan beurat sorangan.
Silinder pneumatik ganda-akting ngaganti jalur gas ti dua sisi piston pikeun ngekspor gaya dina hiji atawa dua arah.Ngaganti piston ku damper pulsa, deriving gaya dina ngan hiji orientasi, calibrated kalawan spring torsion.Ieu segel ogé, tapi boga jadwal stroke pondok.
Dampak silinder pneumatic mangrupakeun tipe anyar komponén ka extent tangtu.Dina kaayaan operasi, éta alesan bakal ngarobah énergi tekanan hawa dikomprés na kana énergi mékanis tina gerakan kabugaran gancang piston, lajeng ngalakukeun pagawean.Aya istilah umum pikeun silinder pneumatic tanpa rod piston.Aya dua jinis silinder pneumatik sareng silinder pneumatik magnét sareng silinder pneumatik aisan.
waktos pos: Aug-12-2022