The mini silinder pneumatic ilahar dipaké nyaéta: MA stainless steel mini silinder pneumatic, DSNU mini silinder pneumatic, CM2 mini silinder pneumatic, CJ1, CJP, CJ2 jeung mini mini silinder pneumatic lianna.Kumaha carana milih model silinder pneumatic bener?Faktor naon anu kedah diperhatoskeun nalika milih silinder pneumatik mini?Di handap, urang nyimpulkeun titik-titik ieu:
✔Tipe: Numutkeun sarat sareng kaayaan kerja, pilih jinis silinder pneumatik standar kalayan leres.Silinder pneumatik tahan panas kedah dianggo dina lingkungan suhu luhur.Dina lingkungan korosif, silinder pneumatik tahan korosi diperyogikeun.Dina lingkungan kasar sapertos lebu, perlu pikeun masang panutup lebu dina tungtung extension tina rod piston.Lamun euweuh polusi diperlukeun, hiji silinder pneumatic lubricating bébas minyak atawa bébas minyak kudu dipilih.
✔Bentuk pamasangan: Ditetepkeun dumasar kana lokasi pamasangan, tujuan pamakean sareng faktor sanésna.Sacara umum, silinder pneumatik stasioner dianggo.Lamun perlu terus muterkeun jeung mékanisme gawé (sapertos lathes, grinders, jsb), nu Rotary silinder pneumatic kudu dipilih.Nalika rod piston diperlukeun pikeun ngayun dina busur sirkular salian gerak linier, pin-tipe silinder pneumatic dipaké.Lamun aya sarat husus, nu pakait silinder pneumatic husus kudu dipilih.
✔ Ukuran gaya: The dorong sarta tarikan tina gaya kaluaran silinder pneumatic ditangtukeun nurutkeun ukuran gaya beban.Sacara umum, gaya pneumatic silinder diperlukeun ku téori beban éksternal saimbang, ku kituna gaya kaluaran silinder pneumatic boga margin saeutik.Lamun diaméter silinder pneumatic teuing leutik, gaya kaluaran teu cukup, tapi lamun diaméterna silinder pneumatic badag teuing, alat-alat gede pisan, ongkos ngaronjat, sarta konsumsi gas sarta konsumsi énergi ngaronjat.Dina desain fixture, mékanisme ékspansi gaya kudu dipaké saloba mungkin pikeun ngurangan ukuran sakabéh tina silinder pneumatic.
✔Piston stroke: Hal ieu patali jeung kasempetan pamakéan sarta stroke mékanisme, tapi stroke pinuh umumna henteu dipilih pikeun nyegah tabrakan antara piston jeung sirah silinder pneumatic.Lamun dipaké pikeun mékanisme clamping, jsb, hiji sangu of 10 ~ 20mm kudu ditambahkeun nurutkeun stroke diitung.
✔ Laju gerakan piston: utamana gumantung kana asupan aliran hawa dikomprés, ukuran asupan jeung exhaust palabuhan silinder pneumatic puteran sarta ukuran diaméter jero conduit nu.Diperlukeun nyandak nilai badag pikeun gerak-speed tinggi.
waktos pos: Apr-28-2022