Electroplating na polishing of piston rod

Batang pistonelectroplating The rod piston dijieunna tina baja karbon-kakuatan tinggi pikeun minuhan sarat kakuatan, lajeng Chrome-plated sangkan eta boga finish permukaan teuas, lemes, sarta korosi-tahan.

Kromium electroplating mangrupakeun prosés éléktrokimia kompléks.Ieu kaasup immersion dina mandi kimiawi dipanaskeun ku asam kromat.Bagian nu bakal plated, tegangan ieu lajeng dilarapkeun ngaliwatan dua bagian jeung leyuran kimiawi cair.Saatos prosés kimia anu rumit, saatos sababaraha waktos, lapisan ipis permukaan logam kromium bakal diterapkeun lalaunan.

Tabung polishing ngagunakeun kabayang polishing lemes, atawa piringan polishing disc ngawangun, ditambah hiji némpelkeun polishing, nu ogé mangrupa abrasive, ku kituna sapotong karya bisa finely diolah pikeun ménta finish permukaan luhur.Tapi sabab teu boga permukaan rujukan kaku dina prosés ngolah, éta moal bisa ngaleungitkeun formulir jeung kasalahan posisi.Nanging, dibandingkeun sareng honing, éta tiasa ngagosok permukaan anu henteu teratur.

Batang piston mangrupikeun bagian anu ngahubungkeun anu ngadukung padamelan piston.Kaseueuranana dianggo dina silinder pneumatik sareng bagian palaksanaan gerak silinder pneumatik.Éta mangrupikeun bagian anu gerak kalayan gerakan sering sareng syarat téknis anu luhur.Candak silinder hawa sabagé conto, anu diwangun ku laras silinder (tabung silinder), rod piston (rod silinder), piston, sareng panutup tungtung.Kualitas pamrosésanna langsung mangaruhan kahirupan sareng reliabilitas sadaya produk.Batang piston ngagaduhan syarat pamrosésan anu luhur, sareng kasarna permukaanna kedah Ra0.4 ~ 0.8μm, sareng syarat pikeun coaxiality sareng résistansi ngagem ketat.

Alesan pikeun overheating tinarod piston(dipaké pikeun silinder pneumatic):

1. The rod piston jeung kotak isina anu skewed salila assembly, ngabalukarkeun gesekan silih lokal, ngarah kudu disaluyukeun dina jangka waktu;

2. Cinyusu nyekel cingcin sealing teuing ketang jeung gesekan badag, jadi kudu disaluyukeun appropriately;

3. The axial clearance tina ring sealing leutik teuing, nu clearance axial kudu disaluyukeun nurutkeun sarat dieusian;

4. Lamun suplai minyak teu cukup, kuantitas minyak kudu ngaronjat appropriately;

5. The rod piston jeung ring segel anu kirang ngajalankeun-di, sarta ngajalankeun-di kudu strengthened salila cocog jeung panalungtikan;

6. Kotoran dicampur dina gas jeung minyak kudu cleaned tur tetep beresih
warta-2


waktos pos: Nov-01-2021