Dina raraga tetep abreast tina kaayaan silinder pneumatic (dijieun ku Pneumatic Silinder Laras), biasana diperlukeun pikeun nguji retakan ku nguji hidrostatik.Metodeu spésifik nyaéta pikeun nyambungkeun sirah silinder pneumatic sareng blok silinder pneumatic babarengan, pasang gasket, teras sambungkeun port cai hareup blok silinder pneumatic kana pipa outlet cai gabungan pencét hidrolik.Tekanan anu ditangtukeun teras disuntikkeun kana jaket cai blok silinder pneumatik sareng dijaga dina kaayaan ieu salami lima menit saatos suntikan parantos réngsé.
Salila ieu, lamun aya titik-titik cai leutik dina témbok luar silinder pneumatic, hartina aya retakan.Dina hal ieu, perlu pikeun ngalereskeun retakan.Janten, metode naon anu tiasa dianggo pikeun ngajaga éta?Sacara umum, aya tilu cara.Salah sahijina nyaéta metode beungkeutan, anu paling cocog pikeun kasus dimana setrés dina situs ngahasilkeun retakan leutik sareng hawana aya dina 100 ° C.
Biasana nalika ngalereskeun silinder pneumatik ku cara ieu, bahan beungkeutan utama nyaéta résin epoksi.Ieu kusabab kakuatan beungkeutan bahan ieu pisan kuat, éta dasarna teu ngaleutikan, sarta kinerja kacapean oge alus.Nalika beungkeutan sareng epoksi, operasina saderhana pisan.Nanging, nalika suhu naék sareng gaya dampakna kuat, disarankeun nganggo metodeu perbaikan las.
Lamun kapanggih yén rengat tina blok silinder pneumatic relatif atra, stress dina posisi relatif badag, sarta suhu luhur 100 ℃, éta leuwih hade pikeun ngalereskeun eta ku las.Ngaliwatan perbaikan las, kualitas silinder pneumatic repaired bakal leuwih luhur.
Aya deui metodeu perbaikan anu disebut metode blocking, anu kawilang anyar dibandingkeun sareng dua metode di luhur.Agen plugging umumna dianggo pikeun ngalereskeun silinder pneumatik (dijieun ku tabung silinder aluminium) rengat.Dina perbaikan sabenerna retakan blok silinder pneumatic, hiji metodeu perbaikan luyu bisa dipilih nurutkeun kaayaan karuksakan husus.
waktos pos: Jun-02-2022