Komposisi struktur silinder

Rincian komposisi struktur silinder:

Silinder diwangun ku atabung silinder, panutup tungtung (kit silinder pneumatic), piston,rod pistonjeung anjing laut, jsb.

1) Silinder

Diaméter jero silinder ngagambarkeun gaya kaluaran silinder.piston kudu geser mulus deui mudik dina silinder, sarta roughness beungeut beungeut jero silinder kudu ngahontal Ra0.8μm.

Pistons silinder SMC sareng CM2 ngadopsi cingcin sealing gabungan pikeun ngahontal sealing dua arah, sareng piston sareng rod piston dihubungkeun ku riveting tekanan, tanpa kacang.

2) Tutup tungtung

Panutup tungtung disayogikeun sareng palabuhan asupan sareng knalpot, sareng sababaraha ogé disayogikeun ku mékanisme panyangga dina panutup tungtung.Panutup tungtung sisi rod ieu dilengkepan ring sealing sarta ring lebu pikeun nyegah leakage hawa ti rod piston sarta nyegah lebu éksternal ti Pergaulan kana silinder nu.Panutup tungtung sisi rod disadiakeun ku leungeun baju pituduh pikeun ngaronjatkeun akurasi pituduh silinder, nanggung jumlah leutik beban gurat dina rod piston, ngurangan jumlah bending nalika rod piston ngalegaan, sarta manjangkeun umur jasa tina. silinder.Panungtun leungeun baju biasana ngagunakeun sintered alloy minyak-bearing na castings tambaga condong maju.Baheula, beusi tuang malleable biasa dianggo pikeun tutup tungtung.Dina raraga ngurangan beurat jeung nyegah karat, alloy aluminium paeh-casting ieu mindeng dipaké, sarta bahan kuningan dipaké pikeun silinder miniatur.

3) Piston

Piston nyaéta bagian tekanan dina silinder.Pikeun nyegah gas tina rongga kénca sareng katuhu piston, cingcin sealing piston disayogikeun.Cingcin tahan ngagem dina piston tiasa ningkatkeun pituduh silinder, ngirangan ngagem ring segel piston, sareng ngirangan résistansi gesekan.Panjang ring tahan maké dijieunna tina bahan kayaning polyurethane, polytetrafluoroethylene, sarta résin sintétik lawon.Lebar piston ditangtukeun ku ukuran ring segel jeung panjang bagian ngageser perlu.Lamun bagian ngageser teuing pondok, éta gampang ngabalukarkeun maké mimiti na rebutan.Bahan piston biasana alloy aluminium sareng beusi tuang, sareng piston silinder leutik didamel tina kuningan.

4) Batang piston

Batang piston mangrupikeun bagian gaya anu paling penting dina silinder.Biasana nganggo baja karbon tinggi, permukaanna dirawat kalayan plating kromium anu keras, atanapi stainless steel dianggo pikeun nyegah korosi sareng ningkatkeun résistansi ngagem tina cincin sealing.

5) ring Sealing

Segel bagian dina gerakan puteran atanapi reciprocating disebut segel dinamis, sarta segel bagian cicing disebut segel statik.

Utamana aya metodeu di handap ieu pikeun nyambungkeun laras silinder sareng panutup tungtung:

Tipe integral, tipe riveting, tipe sambungan threaded, tipe flange, tipe dasi rod.

6) Nalika silinder berpungsi, piston kudu lubricated ku halimun minyak dina hawa dikomprés.Aya ogé sajumlah leutik silinder bébas lubrication.