1. Pamilihan tipe silinder
Pilih jinis silinder anu leres dumasar kana syarat sareng kaayaan kerja.Upami silinder diperyogikeun pikeun ngahontal tungtung stroke tanpa fenomena dampak sareng bising dampak, silinder pneumatik panyangga (dijieun ku tabung aluminium) kedah dipilih;lamun beurat lampu diperlukeun, hiji silinder pneumatic lampu kudu dipilih;upami rohangan instalasi sempit sareng stroke pondok diperyogikeun, silinder pneumatik ipis tiasa dipilih;lamun aya beban gurat, rod pituduh silinder pneumatic bisa dipilih;Pikeun akurasi ngerem tinggi, silinder konci kudu dipilih;lamun rod piston teu diwenangkeun pikeun muterkeun hiji silinder jeung rod fungsi non-rotasi bisa dipilih;silinder tahan panas kudu dipilih dina lingkungan suhu luhur;silinder tahan korosi kudu dipilih di lingkungan corrosive.Dina lingkungan anu kasar sapertos lebu, anjeun kedah masang panutup lebu dina tungtung batang piston anu panjang.Lamun euweuh polusi diperlukeun, hiji silinder lubricated bébas minyak atawa bébas minyak kudu dipilih.
2. formulir instalasi silinder
Éta gumantung kana lokasi pamasangan, tujuan pamakean sareng faktor sanésna.Sacara umum, silinder pneumatik stasioner dianggo.Nalika perlu terus-terusan ngabales ku mékanisme kerja (sapertos bubut, grinders, jsb.), Silinder Rotary kedah dipilih.Nalika rod piston diperlukeun pikeun ngayun dina busur sirkular salian gerak linier, pin-tipe silinder pneumatic dipaké.Nalika aya syarat khusus, silinder khusus anu cocog kedah dipilih.
3. Ukuran gaya silinder
Nyaéta, pilihan diaméter silinder.Numutkeun ukuran gaya beban, dorong sareng kaluaran gaya tarik ku silinder ditangtukeun.Sacara umum, gaya silinder diperlukeun ku kaayaan kasaimbangan teoritis beban éksternal dipilih, sarta ongkos beban béda dipilih nurutkeun speeds béda, ku kituna gaya kaluaran silinder boga margin saeutik.Lamun diaméter silinder teuing leutik, gaya kaluaran teu cukup, tapi lamun diaméterna silinder badag teuing, alat-alat téh gede pisan, ongkos ngaronjat, konsumsi hawa ngaronjat, sarta énergi anu wasted.Dina desain fixture, mékanisme ékspansi gaya kudu dipaké saloba mungkin pikeun ngurangan ukuran sakabéh silinder nu.
4. Pneumatic silinder piston stroke
Hal ieu patali jeung kasempetan pamakéan sarta stroke mékanisme, tapi stroke pinuh umumna henteu dipilih pikeun nyegah piston jeung pneumatic sirah silinder ti colliding.Lamun dipaké pikeun mékanisme clamping, jsb, sangu 10 nepi ka 20 mm kudu ditambahkeun nurutkeun stroke diitung.
5. Laju gerakan piston silinder pneumatic
Utamana gumantung kana asupan aliran hawa dikomprés tina silinder, ukuran asupan jeung knalpot palabuhan silinder jeung ukuran diaméter jero conduit nu.Diperlukeun nyandak nilai badag pikeun gerak-speed tinggi.Laju gerak silinder umumna 50 ~ 800mm / s.Pikeun silinder gerak-speed tinggi, pipa asupan kalayan diaméter jero badag kudu dipilih;nalika beban robah, pikeun ménta laju gerak slow sarta stabil, hiji alat throttling atawa silinder damping gas-cair bisa dipilih, nu leuwih gampang pikeun ngahontal kadali speed.Nalika milih klep throttle pikeun ngontrol laju silinder, éta kedah diperhatoskeun: nalika silinder anu dipasang sacara horisontal ngadorong beban, disarankeun pikeun nganggo throttle knalpot pikeun nyaluyukeun laju;nalika silinder anu dipasang sacara vertikal angkat beban, disarankeun nganggo throttle asupan pikeun nyaluyukeun laju;tungtung stroke diperlukeun pikeun mindahkeun mulus Nalika Ngahindarkeun dampak, a silinder jeung alat panyangga kudu dipaké.
waktos pos: Sep-13-2022